Đề xuất điều chuyển khối lượng từ Dự án Đường ven sông Đồng Nai sang Dự án Hầm chui cầu Hóa An

Theo đó, phần đoạn tuyến đường điều chỉnh khối lượng nằm ở phần đầu tuyến của Dự án Đường ven sông Đồng Nai và đây là phần đoạn tuyến trùng lặp giữa 2 dự án. Theo Ban Quản lý dự án khu vực 1, việc đề xuất điều chuyển nhằm tránh lãng phí khi Dự án Hầm chui cầu Hóa An được triển khai thực hiện. Bởi theo tính toán, nếu thực hiện xây dựng đoạn tuyến này vào thời điểm hiện nay thì khi Dự án Hầm chui cầu Hóa An được triển khai xây dựng, để đảm bảo cao độ công trình đoạn tuyến này sẽ phải cải tạo lại.

Liên quan đến Dự án Hầm chui cầu Hóa An, các cơ quan chức năng cũng đang triển khai các thủ tục đầu tư dự án này. Theo đó, dự kiến, trong tháng 9-2025, dự án sẽ được phê duyệt. Tiếp đó, trong quý IV-2025, sẽ triển khai công tác đấu thầu thiết kế và lập thiết kế sau đấu thầu.

Dự án Đường ven sông Đồng Nai là một trong những công trình, dự án trọng điểm của tỉnh, có chiều dài tuyến khoảng 5,2km. Dự án có tổng mức đầu tư gần 2 ngàn tỷ đồng và dự kiến sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2025.

Theo quy hoạch, đường ven sông Đồng Nai sau khi hoàn thành xây dựng sẽ kết nối với đường Nguyễn Văn Trị, tạo thành tuyến đường ven bờ Đông sông Đồng Nai. Ngoài giá trị tạo ra cảnh quan ven sông Đồng Nai, tuyến đường cũng sẽ góp phần chia sẻ lưu lượng phương tiện lưu thông trên đường Huỳnh Văn Nghệ. Tuy nhiên, việc kết nối 2 tuyến đường này trên thực tế lại đang vướng bởi thiết kế của cầu Hóa An.

Cụ thể, do không được kết nối trực tiếp nên các phương tiện lưu thông từ đường Nguyễn Văn Trị qua đường ven sông Đồng Nai và ngược lại sẽ buộc phải đi vòng phía dưới cầu Hóa An. Điều này sẽ gây ra khó khăn khi lưu thông giữa 2 tuyến đường. Do đó, Dự án Hầm chui cầu Hóa An được đề xuất thực hiện để kết nối 2 tuyến đường, tạo sự liên thông toàn tuyến, kết nối hoàn chỉnh về giao thông. Dự án Hầm chui cầu Hóa An dự kiến có tổng mức đầu tư xây dựng khoảng 300 tỷ đồng.